LIFESTYLE, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Η Ελλάδα πρώτη παγκοσμίως στις πιο ασφαλείς χώρες για ηλικιωμένους οδηγούς

Καθώς ο παγκόσμιος πληθυσμός γηράσκει και οι κοινωνίες επαναπροσδιορίζουν τη σχέση τους με την οδήγηση, ένα ερώτημα έρχεται στο προσκήνιο πιο έντονο από ποτέ: πόσο ασφαλείς είναι οι δρόμοι για τους ηλικιωμένους οδηγούς; Σύμφωνα με νέα διεθνή έρευνα της iSelect, η Ελλάδα κατατάσσεται στην 1η θέση παγκοσμίως ως η χώρα με το πιο ευνοϊκό περιβάλλον για οδηγούς άνω των 65 ετών, συγκεντρώνοντας συνολική βαθμολογία 72,96/100.

Η μελέτη της iSelect εξέτασε 22 χώρες και ανέλυσε κρίσιμους παράγοντες που επηρεάζουν την οδική ασφάλεια και την ανεξαρτησία των ηλικιωμένων: το ποσοστό οδηγών άνω των 65 ετών, τη συμμετοχή τους σε θανατηφόρα τροχαία, τις επενδύσεις σε δημόσιες μεταφορές και τις πολιτικές ανανέωσης αδειών οδήγησης. Η Ελλάδα ξεχώρισε όχι μόνο για την υψηλή παρουσία ηλικιωμένων οδηγών -περίπου 23,9% του πληθυσμού- αλλά και για την ισορροπία που προσφέρει ανάμεσα στην ασφάλεια, την κινητικότητα και την ανεξαρτησία των πολιτών της τρίτης ηλικίας.

Γυναίκα μέσης ηλικίας βγαίνει από το αμάξι της — Credit: 123RF

Πίσω από τα ευρήματα της μελέτης βρίσκεται μια ευρύτερη κοινωνική τάση. Όσο οι πληθυσμοί γερνούν, τόσο αυξάνεται και ο αριθμός των ηλικιωμένων οδηγών στους δρόμους, δημιουργώντας νέες ανάγκες και ευθύνες για τις κυβερνήσεις και τις ασφαλιστικές εταιρείες. Η iSelect, μέσα από τον “Δείκτη Ηλικιωμένων Οδηγών”, χαρτογράφησε τις χώρες που είναι πιο έτοιμες να προστατεύσουν αυτήν την ευάλωτη αλλά ενεργή κατηγορία πολιτών.

Στον πίνακα των 10 καλύτερων χωρών, μετά την Ελλάδα ακολουθεί η Νορβηγία με βαθμολογία 72,89/100, ενώ στην τρίτη θέση βρίσκεται η Αυστραλία με 64,42/100. Η Φινλανδία και η Ιταλία συμπληρώνουν την πρώτη πεντάδα, επιβεβαιώνοντας ότι οι χώρες της Νότιας και Βόρειας Ευρώπης έχουν επενδύσει σε σταθερές πολιτικές οδικής ασφάλειας και ανανέωσης αδειών οδήγησης. Ενδεικτικά, η Ελβετία, αν και βρίσκεται στη δέκατη θέση, καταγράφει το υψηλότερο ποσοστό θανατηφόρων τροχαίων με συμμετοχή ηλικιωμένων οδηγών, 43% του συνόλου.

Ζευγάρι μέσης ηλικίας οδηγούν αμάξι και μιλούν — Credit: 123RF

Τα στοιχεία δείχνουν ότι σε όλες τις χώρες του top 10, περισσότερο από 20% των θανατηφόρων τροχαίων περιλαμβάνει οδηγούς άνω των 65 ετών, γεγονός που ενισχύει τη σημασία των τακτικών ελέγχων και των κατάλληλων πολιτικών υποστήριξης. Κοινό χαρακτηριστικό σε όλες τις κορυφαίες χώρες είναι ότι απαιτείται ανανεώσιμη άδεια οδήγησης για τους οδηγούς τρίτης ηλικίας, στοιχείο που υποδηλώνει κοινή στρατηγική για τη διαχείριση των κινδύνων που συνδέονται με την ηλικία.

Σύμφωνα με τον Adrian Bennett, General Manager-General Insurance της iSelect, «ο δείκτης αυτός δείχνει ξεκάθαρα ότι όσο οι πληθυσμοί γηράσκουν, τόσο αυξάνεται και ο αριθμός των ηλικιωμένων οδηγών στους δρόμους. Αυτό συνεπάγεται μεγαλύτερη ευθύνη για κυβερνήσεις, ασφαλιστικές εταιρείες και κοινότητες, ώστε η κινητικότητα να μη γίνεται εις βάρος της ασφάλειας». Ο ίδιος επισημαίνει ότι οι χώρες που επενδύουν σε υποδομές, τακτικούς ελέγχους αδειών και εναλλακτικές δημόσιες συγκοινωνίες είναι καλύτερα προετοιμασμένες να προστατεύσουν τους οδηγούς μεγαλύτερης ηλικίας, ενώ όπου απουσιάζουν αυτά τα μέτρα, οι κίνδυνοι αυξάνονται σημαντικά.

Άνδρας ηλικιωμένος με σήμα έξω από το αυτοκίνητό του — Credit: 123RF

Η έρευνα υπογραμμίζει επίσης τον ρόλο των δημόσιων δαπανών στις μεταφορές, οι οποίες συμβάλλουν στην προσβασιμότητα και την ασφάλεια. Οι διαφοροποιήσεις στα ποσά που επενδύουν οι χώρες ανά κάτοικο (από 60,36€ στην Ιταλία έως 672,25€ στη Νορβηγία) καταδεικνύουν τη σημασία της κρατικής μέριμνας στη δημιουργία ενός ασφαλέστερου περιβάλλοντος για όλους τους οδηγούς, ανεξαρτήτως ηλικίας.

Η μεθοδολογία της μελέτης βασίστηκε σε πέντε βασικούς δείκτες